@城市怎么办 《媒体信息月报》 《城市学研究》 《历史城市景观》设为首页加入收藏
中国城市网>>媒体信息

大伦敦"穿心快线"铁路Crossrail项目经验借鉴

    2017年06月20日09:49    收藏  打印  字号  

1.项目概况

Crossrail项目为贯穿伦敦市区、连接伦敦郊区与市中心的城市铁路。项目线路总运营里程为118km,其中地下线路为22km,隧道总开挖长度为42km,共规划建设40个铁路站点(10个地下站),项目总投资约159亿英镑(约合1500亿人民币),项目于2009年5月动工,预计将于2017年底建成试运营。

图:伦敦大都市区铁路网络示意图(注:蓝色为Crossrail line)

2.主要技术指标

基础设施:Crossrail按照1435mm标准轨距建造,地下段隧道单孔直径6m,一次实施双线。

图:Crossrail地下段盾构断面

供电方式:Crossrail采用的是25kV、50Hz交流电顶部供电方式。

设计时速:Crossrail列车地面段最高时速160km/h,隧道段最高时速100km/h。

列车配备情况:Crossrail共配备65列车,每列车共10节车厢,单节车厢长20m,每列车总长约200m,每列最多载客1500人,线路满负荷运营(90%),线路上将有58列车同时运行。

发车间隔:中心区地下段最繁忙区间(Paddington-Whitechapel)高峰时段最小间隔2.5分钟,其他时段间隔约3-3.75分钟。

西段线路两个始发站(主线Reading站和支线Heathrow站)高峰时段向东发车间隔15分钟;西段小交路Paddington站高峰时段向东发车间隔4分钟;东段线路两个始发站(主线Shenfield站和支线Abbey Wood站)高峰时段向西发车间隔5分钟。

停靠时间:列车在各站点的正常停靠时间为45s,在Paddington和Liverpool Street两个站点,由于换乘客流量较大,列车停靠时间延长至60s。

3.换乘情况

Crossrail线路贯穿伦敦东西,与多条轨道线路和其他交通设施有所交叉,这对不同交通方式和交通线路之间的换乘与衔接提出了更高的要求,方便的换乘将很大程度上提高居民出行的便利度。

Crossrail共设置40个站点,有18个换乘站点可以与国铁或地铁形成换乘,其中13个站可以换乘国铁,11个站可以换乘地铁,6个站可以同时换乘国铁和地铁。

图:Crossrail线路走向及换乘情况示意图

Crossrail可以换乘伦敦11条地铁线路中的9条,同时可以换乘伦敦地上铁(London Overground)和码头区轻轨铁路(DLR)。

Crossrail支线直接接入希斯罗机场,并与机场五个航站楼中的四个直接衔接,同时,在中心区利物浦大街站(Liverpool Street)和法灵顿站(Farringdon)通过换乘其他轨道交通可以快捷的连接伦敦其他4个机场(Stansted、Southend、Luton和Gatwick)。

4.客流情况 

根据需求预测结论,Crossrail全天客流量将达到100万人次。早高峰时段内(7:00-10:00),3小时Crossrail的客流量将达到16万人次,其中,Whitechapel-Liverpool Street区间段的运营最为繁重,乘客量将达到5.5万人次;而Paddington-Bond Street区间段的客流压力次之,乘客量预计将达3.5万人次。

5.预期效果 

(1)服务人口

Crossrail线路服务沿线、伦敦郊区的人口超过150万人(约占大伦敦总人口的20%)。

(2)运能效益

Crossrail线路全天客运量将达到100万人次,相当于增加伦敦轨道交通网络10%的运能。

表:伦敦轨道交通里程及客运量对比(注:不包含Crossrail线路)

(3)时间效益

由于在大伦敦东西两侧建立起直达通道,因此,Crossrail项目将极大地缩短通行时间。例如,Crossrail项目建成之后,Southall - Custom House区间段的通行时间有望从58min缩短至36min,净节省22min,能够极大地方便居民出行。

由于在大伦敦东西两侧建立起直达通道,因此,Crossrail项目将极大地缩短通行时间。例如,Crossrail项目建成之后,Southall - Custom House区间段的通行时间有望从58min缩短至36min,净节省22min,能够极大地方便居民出行。

表:Crossrail项目建设对部分地区间通行时间的影响

(4)交通影响

根据预测,在高峰时段,Crossrail线路将吸引2万居民从小汽车出行转为轨道出行,这将有助于减少1.5万的小汽车出行量,显著改善大伦敦及其周边地区不断恶化的交通状况。

6.主要结论

Crossrail线路为大伦敦轨道交通网的“穿心快线”,主要特点是运营速度快,时间效益高,串联大伦敦郊区新城、国际机场、火车站及其他重点发展地区,强化与中心城区的快速衔接,带动区域发展,具有重要意义。

Crossrail线路虽然制式上是铁路,但是纳入大伦敦轨道交通系统网络中,服务城市内部客运,并形成公交化运营,与多条城市铁路和地铁线路形成无缝衔接换乘。对于我市机场联络线的制式选择、运营模式等均具有一定的借鉴意义。

Crossrail线路横穿城市中心区域,与伦敦地铁网络中的Central Line 平行,相当于进一步加密城市中心区域轨道交通网络密度,对于分担中心区既有轨道交通客流,提高中心区轨道交通服务水平,同样具有显著作用。

 

(责编:赵晓旭、蔡峻)
 

问诊城市病第二十三期:历史文化街区保护启示录:福州三坊七巷

精彩观点

第二十二期边缘城市的特色专业化规划思路:蔓藤城市
第二十一期何谓“生态修复、城市修补”?
 

观城