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据统计，城市消耗了全球高达76%的能源，产生了全球约四分之三的碳排放量。在这其中，建筑占总能源消耗和碳排放量的很大一部分，而住宅又被认为是建筑耗能的主要部分。例如，在加拿大，住宅占二次能源使用总量的17%，其中85%以上的能源分配给空间供暖和生活热水。

因此，实施节能措施和减少城市建设的碳足迹正在成为减轻建筑对环境的负面影响的重要战略。

一般来说，我们会从单个住宅入手，做一些建筑节能技术。但有些人会认为把几十个这样的单户住宅集合在一起就会成为一个净零社区，以帮助城市减少能源消耗。其实这并不是一个社区，而是属于单个项目或者是脱离其环境的小型建筑群。

要为城市减碳，我们必须真正意义上从社区角度出发，考虑社区中的基础设施和人的行为中所消耗的能源，如运送人员、输送水、清除和处理废水及固体废弃物所需的能源。虽然一组单户住宅实现净零是一个有用的步骤，但对改造城市建筑环境几乎没有作用。

德国弗莱堡就很好地做到了这一点，不仅实施了德国最严格的净零建筑标准，建造了以沃邦（Vauban）社区为代表的净零社区，还充分考虑了城市和社区的能源利用、交通规划、垃圾处理等方面，使得弗莱堡这座城市成为全球率先实现可持续发展理念的城市之一。

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“绿色之都”弗莱堡：提前7年实现碳中和

当德国副总理罗伯特·哈贝克在2021年因竞选活动来到弗莱堡时，他惊奇的发现，还有什么地方比这个城市更能引领可持续发展并帮助德国尽快实现气候中和呢？

弗莱堡位于德国最西南角，邻近法国和瑞士的地方。这个特殊的地理位置使得这座城市年平均日照时数超过1800个小时，年平均太阳辐射量为1117千瓦/平方米，这里的光照资源是德国最好的地区之一。

正因为如此，哈贝克认为，这里将成为德国太阳能的重要推动城市，恰恰与他的新能源计划相符。哈贝克希望在2045年之前让德国实现碳中和，而弗莱堡则可以在2038年实现这一目标，比整个德国提早7年。

哈贝克的这一目标并不是空穴来风。实际上，早在2008年，这座拥有23万人口的黑森林城市就给自己冠名了“绿色城市”的称号，也将自己描述为德国的环境之都。到目前为止，它也已经拥有许多以净零为目标的项目。

例如，弗莱堡的新市政厅是世界上第一个被设想为零能耗建筑之一，立面上有800块太阳能电池板。新足球场在体育场屋顶上安装了世界一流的太阳能装置。弗莱堡总教区的目标是成为德国第一个将教堂的二氧化碳排放量降至零的教区。

尽管从2023年1月1日起，在德国的商业建筑必须安装太阳能电池板，但在弗莱堡早就成为了强制性的条件。

交通在弗莱堡也是一个很好的例子。40年前，只有15%的弗莱堡居民将自行车作为主要交通工具。现在，骑自行车的比例已从1982年的15%上升到34%。同期，汽车司机的比例从39%下降到21%。

这些措施给这座城市带来了明显的效果，它的人均温室气体排放量自1992年以来下降了37%以上，好于德国的平均水平。

除此之外，从2023年开始，弗莱堡打算每年投入1200万欧元（1370万美元）用于额外的气候保护措施。

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沃邦社区：模范城市中的模范街区

弗莱堡绿色雄心的最壮观象征是沃邦社区（Vauban）。它建在前法国军营的遗址上，以一位为法国太阳王路易十四工作的建筑师命名，一共可容纳约5,600名居民，一些人已经在这里生活了20多年。

沃邦社区是整个欧洲低碳经济的人居典范，在构想之初，就将“人”定位为可持续发展的中心议题与最终目标。因此，该项目作为城市可持续发展的重要项目之一，拥有属于自己的改造预算。

早在2010年上海世博会上，它就被评为全球最适宜居住的60个街区之一，主要有以下几个特征：

•超低耗能建筑

根据规划，沃邦社区的所有住宅的高度控制在13米以下，楼与楼之间的距离则不低于19米。所有大型公共建筑和住宅都配屋顶太阳能电池板(见下图)。在这里，太阳能建筑的未来和与自然和谐共处已经成为现实。

这些建筑中的光伏发电系统与城市电网连接并网运行，居民在自发自用之外，还能并网赚钱。因此，社区内居民通常自愿在住宅屋顶上增设光伏设备，老建筑的节能改造还能得到政府的部分补助。

建筑周围有许多花园和绿色植物，不仅提高生活品质，还起到了让建筑冬天保暖，夏天避暑的功效，不让空调和暖气消耗大量能源。其中有240套公寓达到了被动房节能标准，建筑每平方米的年能源消耗低至15千瓦时。

据计算，仅仅是沃邦社区中一户120平住房节省的能耗开支，在二三十年后就相当于当初建房的全部投入，这还不包括空气质量提高、生活更加健康等改善带来的生态和社会效益。

•提倡“无车出行”

沃邦社区的另一大特色是提倡无车化生活方式，要求交通设施的新建和扩建不能对城市发展和生态环境带来过多的负面影响。规定机动车在社区中心轴线行驶时，最高时速达30km，机动车若在其他区域行驶，车速应等于步行速度。

社区内禁止停车，若居民选择私家车出行，只能把车停在沃邦的两个郊区公共停车区，步行或骑自行车回家。沃邦社区内几乎看不到停车位，居民使用私家车受到限制，70%的居民没有车，越来越多的居民放弃私家车而选择公交车或自行车出行。

无车家庭节省了停车和其他隐藏在购买或租赁中的成本，也为土地利用腾出大量额外空间，街道被用作儿童游乐场和社交场所。

因此，沃邦社区对带孩子的家庭产生了巨大的吸引力，儿童占居民人口的比重超过了20%，使得沃邦这个发展历史最短的社区成了居民年龄最年轻的社区。

•先进的垃圾处理构思

社区家家户户门外都摆放着贴有分类标签的垃圾桶，分别收集纸张、玻璃、有机垃圾及其他诸如金属、塑料和复合材料等有价值的垃圾。垃圾回收处理已成为这个城市一个很大的产业。城市近 80%的用纸为废纸回收加工纸。

政府通过各种奖励措施控制垃圾产量，补贴使用环保的“尿布”，降低共享回收箱的家庭垃圾处理成本。

社区还建立了环保标准较高的垃圾处理站，垃圾焚烧过程产生的余热可保证25000户家庭供暖。生物垃圾则可被发酵成气体，通过燃气发动机转化为电能。

其他剩余物质在沃邦同样可以达到最大利用化。新区的热电联产发电站，以碎木渣为燃料，既供暖，也发电，可满足居民的能源需要。

•公共参与度高

沃邦社区作为政府城市可持续发展的重要项目，由城市规划办公室、市议会牵头的跨部门“沃邦社区项目组”，同时联合建筑师办公室、房地产开发商、建筑合作社、学生会、公寓建筑等在“沃邦论坛”上组织各项活动，引导居民积极参与整个规划决策过程，为制定城市可持续发展目标提出意见。

据悉，居民和项目组一起举办了50多场研讨会，使居民能参与发展进程的每个阶段。

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参考资料：

[1]https://www.zawya.com/en/press-release/companies-news/worlds-largest-net-zero-community-launched-fo72cajk

[2]Towards achieving net-zero energy communities: Investigation of design strategies and seasonal solar collection and storage net-zero

[3]https://www.dw.com/en/the-green-city-of-freiburg-is-this-

系环球零碳原创供稿

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