每一座火车站都像是梦想与家乡的中转站，承载了诸多感情和回忆，而其作为接待旅客的重要窗口，它也代表了城市形象，往往独具特色，让人们下车感受到的尽是美景。

那不勒斯是意大利南部的第一大城市，这里风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一，被人们称颂为“阳光和快乐之城”。

阿夫拉戈拉火车站（Napoli Afragola Station）作为意大利高铁线路的南部终点，位于那不勒斯以北12公里，是一座新建的高铁站，它将意大利南部的坎帕尼亚、普利亚大区、莫利塞、卡拉布里亚和西西里岛的1500万居民与北部和欧洲其他地区的国家铁路网连接起来。

这里，提供4条高速城际线路、3条区域间线路和1条当地通勤线路。车站一期已于2017年竣工并使用，预计所有铁路线2022年投入运营，届时预计每天会有32700名乘客进出该车站，总共有84列使用该线路的快车途经此地。

从外型上看，与其说阿夫拉戈拉是一座火车站，不如说它是一座“城市的公共桥梁”。

车站整体横跨铁路线，沿着450米的弧形线路呈不规则形状前行，将铁路两侧的社区连接在了一起，设计旨在充分尊重乘客的行为模式和出行需求，试图提供最短的行走路线和最便捷的服务。

旅客通道决定了里面空间的几何形状。车站两端的大型入口是迎接和指引旅客去往高层公共区域的入口，里面设有商店和其他设施。从车站两边进来的游客在中央中庭处交汇，上面还设有咖啡馆和餐馆。 

建在铁路轨道上方的中央大厅是一个非常必要的新的公共空间，用到了200个不同形状的钢筋柱支撑，开敞明亮，旅客们可以在此去往下面的各个站台。

车站由扎哈·哈迪德建筑事务所设计，采用的混凝土结构是一种能够提供最佳性能的特殊组合，这种结构最初是在罗马的MAXXI马克西博物馆施工过程中开发出来的，是一种弧形结构的混凝土构件：用预制钢单元将木制模板替换掉，并用模板实现了双弧线形状，用研磨后的聚苯乙烯模型通过数控铣切割制成。

这样的布局方式也提高了建筑抗震能力，其结构的一部分可以相互独立移动，地震来临时，尽可能保持各部分完好。

在屋顶还集成了太阳能电池板，通过结合自然光和通风以及地源冷却/加热系统为整个建筑提供能源，让车站能够最大限度地降低能耗，实现了建筑的可持续性发展。

将旅行与设计绝妙融合的阿夫拉戈拉车站，还入围了2018年《Surface》杂志旅行大奖最佳交通设计类别(Surface Travel Awards)，表彰它提升了人们对设计在改善生活品质上做出重要贡献的认识。

资料：扎哈哈迪德建筑事务所

来源：杭州西站枢纽公众号

编辑：张朵

审核：蔡峻