研修主要内容

一、组织机构

主办单位：

中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会

杭州国际城市学研究中心

浙江省城市治理研究中心

支持单位：

杭州市地铁集团有限责任公司

杭州市西站枢纽开发有限公司

浙江万科南都房地产有限公司

二、课程收益

本次活动通过站城融合和站城一体化开发的经验和典型案例，对站城关系，一体化布局和统筹、一体化开发策略、土地复合利用模式、一体化化运营管理、杭州西站观摩等议题进行系统探讨，并总结国内外先进发达地区在处理各种交通换乘、交通流线、商业业态设计、空间设计、组织与结构设计、人性化设计、可持续设计、城市设计等系统方面的经验，并据此探讨政府、开发商、规划咨询单位三方在一体化开发体制下，各自应该承担的合理职责和角色，为各地站城一体化TOD项目规划建设提供有益的借鉴和不同范本。

三、研讨内容

（一）站城融合和站城一体化TOD综合开发体制机制、政策创新与推进路径

1.站城融合和站城一体化TOD综合开发主要问题及挑战

2.推进创新轨道交通枢纽一体化综合开发的土地政策要点和出让方式

3.目前我国站城融合发展面临的体制机制、制度、技术、政策、经济等各种问题与障碍及破解思路

4.站城融合和站城一体化TOD综合开发落地的难点与推进路径

5.采取大TOD模式和“XOD+PPP+EPC”模式推进打造不同层次TOD（城市群TOD、都市圈/城市TOD、轨道交通枢纽TOD）

6.TOD综合开发的投融资模式创新与政策建议（PPP、REITs、ABS、LVC等）

（二）国内外站城融合和站城一体化TOD综合开发的主要模式及重点案例

1.站城融合和站城一体化TOD综合开发的统筹规划与管控要点

2.轨道交通站点和周边用地一体化开发的思路、方法与实现关键

3.站城融合和站城一体化TOD综合开发设计经验（项目规划、策划、整体设计、场所营造、业态布局等）

4.站城融合和站城一体化TOD综合开发的主要模式

（1）以枢纽站为中心的高度复合集聚型开发模式

（2）地铁上盖及轨道交通建设同步的沿线型开发模式

（3）近郊区车站与城市一体化再生型模式

（4）市区交通与步行者网络的中心放射开发模式

4.站城融合和站城一体化TOD综合开发主要过程及关键问题分析

5.站城融合和站城一体化TOD综合开发项目实践及重点案例分析（城市、都市区、片区、高铁/铁路综合交通枢纽站点等）

（三）站城融合和站城一体化TOD项目运营管理实践

1.综合交通枢纽各环节对一体化运营的需求

2.站城融合和站城一体化TOD项目一体化运营管理经验

3.TOD项目运营赢利点深度分析（土地溢价、物业开发、物业管理、融资利润差、商业管理、品牌输出、票务收入等）

4.TOD+社区+产业商业运营模式创新与精细化管理

5.大数据如何赋能智慧TOD社区与新基建场景应用

四、拟邀领导及嘉宾

1.王国平，原中共浙江省委常委、杭州市委书记，杭州城市学研究理事会理事长，浙江省首批新型重点专业智库浙江省城市治理研究中心主任、首席专家，浙江大学兼职教授、兼职博士生导师，中央美术学院客座教授、客座博士生导师，浙江省大运河文化保护传承利用暨国家文化公园建设工作专家咨询委员会主任

2.陆化普，清华大学长聘教授、博导，清华大学交通研究所所长。现任公安部、交通运输部、住建部和中央文明办四部委 “全国城市道路交通文明畅通提升行动计划”专家组组长，京津冀协同发展专家咨询委员会专家，中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会副会长兼专家委主任

3.杭州国际城市学研究中心（浙江省城市治理研究中心）相关领导

4.刘岱宗，世界资源研究所（WRI）中国可持续城市部主任，WRI中国办公室传播主任

5.麦为明，香港资深轨道 TOD 专家、香港互联立方有限公司董事暨TOD项目中心主任，奥森集团董事

6.朱秋林，杭州市地铁集团有限责任公司党委委员、副总经理

7.杭州市西站枢纽开发公司相关领导

8.王海光，浙江万科南都房地产有限公司董事长

9.方海锋，万科杭州公司首席创新官、首席产品官、上海区域学术委员会委员、杭州公司产品策略与规划设计部部门合伙人

10.于晨，杭州中联筑境建筑设计有限公司上海分公司总建筑师

五、项目观摩

（一）杭州西站。

（二）地铁万科•彩虹天空之城。

六、参会对象

各省、自治区、直辖市自然资源主管部门，新疆生产建设兵团自然资源主管部门、交通运输主管部门、城市建设主管部门领导；站城综合开发企业、咨询企业、投融资机构、金融机构、法律机构、规划建筑设计院所（公司）、交通（轨道、航空、公路、水路、公交）设计院所（公司）、科研院所、高等院校、信息厂商等单位主管领导及相关人员。

七、时间地点

时间：2021年1月14-17日（14日报到），15-17日研修和项目观摩。

地点：杭师大仓前校区内城研中心209学术报告厅

八、研修费用

A：会务费2800元/人（授课、教学资料、场地、中餐、项目观摩等费用）；会议期间住宿、交通费自理。

B：会务费4260元/人（授课、教学资料、场地、项目观摩、中餐、三晚住宿等费用）；活动期间交通费自理。

九、联系方式

杭州国际城市学研究中心联系人：戴 辰

联系电话：0571-87357066

电子邮箱：csjt@vip.126.com

（注册回执表详见附件）

观摩项目介绍

杭州西站

杭州西站枢纽位于杭州市的西部，余杭区境内，是新一轮杭州铁路枢纽规划的核心项目，是轨道上的长三角的重要节点工程，是浙江省四大建设的标杆作品。规划以车站枢纽为核心，打造一个媲美钱江新城的“城西科创新城”，利用枢纽优势，助力杭州城西科创大走廊建设，实现人流、物流、资金和信息流等生产要素的快捷化流动，推动城西科创大走廊从城市边缘地区向竞争优势地区转变。

杭州西站站场规模为11台20线，站房及站区综合配套设施工程总面积51万平方米，其中31万㎡为城市综合配套设施，包括城市通廊，公交、长途、出租车、网约车等停车场及地下空间开发，有效实现“站在城中、站中有城。高铁轨道线路高架并设置夹层，有利于城市两侧自由沟通，有利于充分利用线下空间，6米夹层设置了快速进站功能和城市服务功能。两场（湖杭场和杭临绩场）拉开28米形成云谷，让自然光直达地下一层，增强舒适度、方向感，中部换乘通道有效缩短换乘距离。实现快进快出双铁通道，城市快速路直接连接高架进站通道，国铁地铁安检相通，核心区地面形成舒适安全的慢行空间，并预留了穿越铁路的未来空中巴士通道。四向立面，创造独特的江南韵味；高架候车厅宽敞明亮，无柱空间面宽78米，北面直面吴山寡山两山文化公园，营造绿水青山园中站的意境。杭州西站枢纽必将成为辐射全省全国的枢纽大平台和创新策源地、长三角重要科创中心、杭州西部城市新中心，彰显山水之城、文明之城、数字经济第一城特色的未来城市典范。

地铁万科•彩虹天空之城

地铁万科•彩虹天空之城，是继未来天空之城后，杭州地铁携手万科打造的第二座天空之城。该项目位于杭州萧山地块，为5号线首站姑娘桥站地铁上盖，旨在营造一种充满未来色彩与活力的社区体验。

作为“天空之城”TOD专业品牌的特色定位与识别工具，“六维图”成为重要抓手。透过“产业导入、文化塑造、公园社交、效率聚合、惊喜商业、智慧驱动”六维象限对比，建立TOD产品全景化的价值内涵，从而勾画出每一座“天空之城”标新立异的识别度与触摸感。

在项目择址之初，便以其所处的城市主干道——彩虹大道汲取灵感，冠以“彩虹”之名。作为杭州“四纵五横”快速路网最南面的“一横”，彩虹大道（彩虹快速路）横跨滨萧，在与之江大桥、火炬大道、时代大道、江晖路、风情大道等城市交通主轴交汇的同时，高效接驳滨萧、奥体、南站新城在内的江南城市板块，成为畅达滨奥核心区的“交通大动脉”。项目所处的5号线首站，正成为热潮汇聚的焦点：这条全线开通、拥有16个换乘点的“换乘之王”，串联起一个个重要的城市节点；机场高速、杭州高铁南站、零距离接驳的杭绍换乘枢纽…多维一体的通勤系统，构成场景感丰满的立体城市，让生活高效而悠然。

基于公园社交与聚合效率两大显著特性，在赋予第二座天空之城“城市单元盘”这一重要站位的同时，更为一系列生活内容的埋设与应用提供了价值支撑。在杭州城市主干道——彩虹大道的接驳下，彩虹天空之城基于大盘体量与丰富业态规划，从场景复合的生态系统出发，形成生活、健康、事业、消费、休闲等场景构建，成为万科“游轮-微缩型城市”理念的先进样板。

项目总建面积为63万㎡，以约12万㎡活力公园作为营造底盘：位于约9米盖板之上、约6万㎡的天空公园，与商业Mall有机衔接，将成为大城居民今后家门前的运动主场、艺术展地、休憩空间；约6万㎡的滨水公园，依托1700余载萧绍运河的天然景观与稠厚文化积淀。沿滨河打造近1英里景观漫步道，成为人们在大城中亲触自然、感受静谧悠闲的佳选。同时，项目规划有1座商业Mall与2条商业街区。其中商业Mall将于27小时广场、产办中心在内的多元功能配套共生，成为满足大城未来预计约3万固定职住人口的生活所需；而两条商业街区将有机地铺展在大城两端，通过众多游览、购物、休憩的动线节点，形成一处消费与社交兼得的“商业生活带”，不断吸附人流，成为“城市活力欢聚场”。约27000㎡全生命周期产业办公，将以“杭州南TOD枢纽型商务空间”为愿景，规划为TOD枢纽之上的产办巨擎。今后，这座家门前的办公集群，将与商业、公园有机共生，那些“改变世界”的数字经济人群，可以无时不刻地在大城任意角落汲取灵感，实现更加自由暇意的办公商务环境。

附件：注册回执表.docx