杭州西站枢纽位于城西科创大走廊，南临未来科技城核心发展区块，这里历史悠久，文化底蕴深厚，毗邻良渚古城遗址，背山面水，绿带环绕，自然环境优美，如何打造绿色生态城区，成为山水融城、魅力包容的轨道新城，是西站枢纽建设者们的重要思考方向。早在规划设计之初，杭州交投集团与杭州城市学研究会就围绕“以人为本，站城一体，三生融合”的理念思路，合作开展了一系列深化研究，为后续的落地建设提出了富有建设性的意见建议。

9月30日，由杭州市委市政府咨询委员会生态组与杭州市城乡建设委员会共同主办，杭州国际城市学研究中心与杭州市西站枢纽开发有限公司承办的 “美好枢纽”系列沙龙之杭州西站枢纽绿色生态城区规划建设研讨会在城研中心大楼成功举办。杭州市城乡建设委员会党组成员、巡视员吴建忠，杭州国际城市学研究中心党组书记、主任江山舞，杭州市交投集团党委委员、副总经理郦仲华，杭州市决策咨询委员会生态组组长杨营营，杭州市文化广电旅游局二级巡视员孙喆，杭州市园林文物局副局长唐宇力，浙江农林大学风景园林与建筑学院名誉院长包志毅；浙江省生态环境科学设计研究院副总工谭湘萍，西溪湿地生态研究中心主任刘想，杭州园林设计院股份有限公司设计集团副总经理、 总工程师、审图中心主任张永龙等专家领导，以及杭州云城指挥部、杭州市规划院、杭州西站枢纽公司等有关单位负责人参加研讨会。会上，浙江大学竺可桢学院常务副院长、党委书记、教授葛坚，杭州园林设计院股份有限公司设计集团总规划师宋雁分别就西站枢纽区域绿色生态建设的思考进行了主题报告。

△研讨会现场

研讨会围绕杭州西站枢纽区域绿色生态建设需求，以创新、生态、宜居为发展目标，针对土地利用、绿色建筑、健康建筑、绿色景观、绿色交通、低碳经济等方面，开展了热烈的技术研讨与思想碰撞。

来自政产学研各界的与会嘉宾集思广益、相互探讨，就如何打造杭州西站枢纽绿色生态城区提出了宝贵的建设性意见，并在诸多重要理念与思路上达成了共识。

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以人为本

打造未来城市样板

传统的交通枢纽，以传送客流为主要任务，是都会驿站而非都会目的地。

传统认知中，很难想象有人会把一个机场或者一个高铁枢纽作为旅游的目的地，专门前去体验打卡。

而杭州西站枢纽，在规划之初就有意将其打造成为一个宜居宜业宜学宜游、让人流连忘返的城区。

△郦仲华

正如杭州交投集团党委委员、副总经理郦仲华的开篇致辞所言，杭州西站枢纽在设计之初就提出了以人为本、站城一体、三生融合的规划原则，希望西站枢纽能够形成一幅站在城中、城在园中、蓝绿交织、城景交融的美好景象，要把云城建设成为彰显山水第一城、数字第一城和经济第一城的未来城市样板。

△江山舞

杭州城研中心党组书记、主任江山舞表示，杭州与其他城市发展的重要区别，就在于绿色组团的打造。江河湖海溪五水共导，注重的正是绿色城区与生态之间相融相生的关系。西湖、西溪湿地、湘湖新城、运河沿岸等绿色组团的发展脉络值得西站枢纽建设者研究与借鉴。

同时要注意，打造一座新城并不难，难的是如何能让这座新城繁荣繁华、宜居宜业。因此，也不能为了打造绿色生态城区而忽略了城市基本功能的构造。

△吴建忠

杭州市城乡建设委员会党组成员、巡视员吴建忠也表示，绿色生态是杭州的重要标志与特色，要高度重视绿色生态城区的建设意义。

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浙江省首个

三星级国家绿色生态城区

在美丽中国战略部署、深化生态文明改革的国家大背景下，在城市雾霾、环境污染、交通拥堵等大城市病日益严峻的形势下，在产业发展与升级亟需完整产业链条的趋势下，坚持以“生态文明”为理念的绿色生态城区建设是广大人民群众对美好生活向往的迫切需求。

△葛坚

浙大竺可桢学院常务副院长、党委书记、教授葛坚认为，杭州西站枢纽区域在高定位、高要求、高水平的发展基础上，以创建浙江省首个三星级国家绿色生态城区为标志，可以成为长三角践行绿色生态协调发展的示范区和重要窗口。

同时葛坚给出了“高标准绿色建筑与健康建筑建设”的重要建议，她认为应以人对美好生活向往的角度出发，更加关注人在建筑中对空气、水、舒适、健身、人文、服务等方面的需求，希望西站可以打造全国首个最新标准的三星级绿色建筑与杭州为数不多的健康建筑，真正助力杭州西站枢纽区域成为国家绿色生态城区的模范代表。

△宋碧云

关于“绿色建筑与健康建筑”的思考，杭州市城乡建设委员会科技处副处长宋碧云表示，2016年以来杭州市已有2740个绿色建筑项目，绿色建筑面积达到了2.09亿㎡，这为杭州推进绿色建筑乃至生态城区的建造打下了一个非常有利的基础。

希望西站枢纽在绿色建筑的建造上做好规划的衔接与提升，以建设三星级生态城区为整体建设目标。

△孙喆

杭州市文化广电旅游局二级巡视员孙喆则认为，建筑应该以人为本，其首要任务是满足其便捷性，在这个基础上再考虑艺术性。绿色建筑如何在便捷性与艺术性之间找到平衡，还需要更深入地探讨与实践。

3

要成为作品还是产品

要成为作品还是产品？

举个例子，杭州之江东路下沙段沿钱塘江而筑，全长14.7公里，沿江景观带绿化总面积约为150万平方米，划分为五大功能区块，道路沿线植物等配置综合考虑了江景的视觉关系与道路功能布局的搭配关系。曾获“杭州市区最佳道路绿地”、“ 杭州市区示范道路绿地”等多个称号。

这就是一个典型的作品。

△林胜君

杭州西站枢纽应该打造成为一个响当当的作品，而非标准化的产品。杭州云城指挥部审批服务处负责人林胜君如是说。

如何将杭州西站枢纽打造成为一个成功的作品？绿化的质量与数量是一个很重要的研究课题。

△包志毅

浙江省农林大学风景园林与建筑学院名誉院长包志毅表示，要对公共建筑内部空间的绿化与景观有足够的重视。以北京大兴机场为例，不管是建筑设计还是人的路线规划都已经做得很好了，但是内部空间的绿化与景观依然欠缺，无法给人留下深刻的印象。

西站枢纽区域本身的建筑密度比较高，就需要内部、外部包括建筑表皮绿化、立体绿化等完成系统的谋划与思考。绿化不在于多，而在于整体性与良好的布局，才能建设成为面向未来的绿色生态城区。

△研讨会现场

本次研讨会，各位专家学者与相关部门领导高屋建瓴，围绕如何打造西站枢纽绿色生态城区进行了密切深入的交流与探讨，并提出了有建设意义的想法与方案，为西站枢纽打造绿色生态城区打下了坚实的专业基础，指明了前进方向。

供稿：张朵 王蓓蓓

审核：蔡峻