7月25日，原中共浙江省委常委、杭州市委书记，浙江省人民政府咨询委员会副主任，杭州城市学研究理事会理事长，浙江省城市治理研究中心主任、首席专家，浙江大学兼职教授、兼职博士生导师，中央美术学院客座教授、客座博士生导师王国平应邀为“全国市长研修学院——四川省城市规划建设管理专题培训班”作《打造新型城镇化2.0的思考》专题报告。四川省住房和城乡建设厅机关党委书记孔燕主持报告会，四川省部分县（市、区）党委或政府主要负责同志，部分市住房建设主管部门主要负责人等40余名领导干部听取报告。

王国平认为，要推进新型城镇化高质量发展，实现在新起点上取得新突破，关键要做到“七个新突破”：即在坚持“美好生活”目标定位上求得新突破、在坚持城市群主体形态上求得新突破、在坚持“两轮驱动”发展路径上求得新突破、在坚持城市国际化发展导向上求得新突破、在坚持“四化同步”上求得新突破、在坚持“XOD+PPP+EPC”发展模式上求得新突破、在坚持“六高”方针上求得新突破。

王国平指出，进入21世纪，在以传统公共交通（主要是公交汽（电）车站、地铁站、轻轨站等）为导向的TOD模式基础上，开始出现向以机场、港口、高速公路节点、高铁站等高速交通为导向的新型TOD模式（大TOD模式）。目前，我国客运轨道交通系统包括干线铁路、普通铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“五张网”，不同的网络层次之间充满竞争与协作，各自承担不同的分工职能，共同支撑和促进着区域协同发展。四川要统筹考虑轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈，推动多层次轨道交通“五网融合”。要充分利用TOD模式的集聚效应，一揽子研究并解决高铁线、高铁站、高铁枢纽、高铁组团、高铁经济、高铁时代等6个方面的问题，以空港、高铁、高速公路为骨干，以各种交通运输方式深度衔接为重点，加快建设天府国际空港新城和青白江铁路枢纽港，构建现代综合交通运输体系，以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。

互动问答环节，王国平还就如何坚持城市群主体形态，如何区分县域经济与县域模式等问题作详细解答。

供稿：戴 辰

审核：毛燕武